船公司：運量萎縮與戰略調整
1. 航線停航與運價下跌
- 中美貿易戰導致跨太平洋貨運需求銳減。2025年4月，遠東至美西航線單周停航量從平均8次激增至16次，包括ONE、ZIM等公司暫停多條航線（如PN4、ZX2快線）。
- 現貨運費持續走低，馬士基等巨頭面臨虧損。2018年貿易戰初期，馬士基市值蒸發三分之一，股價腰斬；2025年類似沖擊重現。
2. 聯盟重組與區域轉移
- 船公司轉向新興市場規避風險。例如ZIM在取消中美航線同時，新增越南海防港掛靠點，服務越南出口需求。
- 航運聯盟（如2M、THE Alliance）縮減美西航線，轉向東南亞、拉美等替代市場。
3. 長期挑戰：全球貿易壁壘加劇
- 德國歐門集團指出，關稅戰推高物流成本，干擾供應鏈穩定性，威脅全球航運復蘇。BIMCO警告貿易戰可能終結航運業自2011年以來的復蘇周期。
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